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【記者郭穗台北報導】行政院會6日通過颱風因應檢討報告，為了避免每當颱風一來就停電，將全面規劃防災型桿線地下化。台電規劃在明年至109年將422公里纜線地下化，經費約新台幣70億元。
近來每當有颱風襲台，總釀成停電災情。梅姬颱風來襲時，甚至創歷來颱風停電災情第2高記錄。
行政院發言人徐國勇上午在行政院會後記者會轉述，行政院長林全說，許多縣市政府都提到停電原因在於電纜沒有地下化，但電纜地下化成本昂貴、不易完成，也有損壞時，修復時間拉長，導致復電更費時的問題，必須在設計電纜地下化時納入考量。
林全指示，台電提出電纜併桿以提高抗風力，工程較易實施，也是一個可考慮的方法。此外，現有電桿的規格能抵抗14級風，也可思考是否仍有加強的空間。
經濟部國營會報告，將全面檢討關鍵脆弱基礎措施，包括在經常性事故及搶修困難路段，規劃辦理防災型桿線地下化；強化架空桿線的抗災能力，免出門檢討強化桿材規格，加強桿架結構強度，如增設地支線、併桿或縮短桿距等，以提高抗風及抗震能力。
經濟部國營會副主委吳豐盛指出，電纜下地工程費1公里約2000萬元，是架空線的8倍。全台需要下地的總長度為4.1萬公里，若全數實施需8000多億元。因此經台電評估，希望在106年至109年實施422公里架空電纜線地下化，經費約70億元。2016/10/6
（中央社記者康世人新德里10日專電）印度最近在新德里到孟買之間測試西班牙塔爾高（Talgo）高速列車，1400公里路程只要11個小時45分鐘，比現有鐵路快近5個小時。
包括今天在內，印度鐵路公司（Indian Railways）已經在新德里到孟買段測試塔爾高高速列車4次。
這輛由西班牙塔爾高公司打造的9節車廂列車，4月從孟買進口，時速達200公里。印度鐵路公司在測試列車及蒐集相關數據後，才會決定是否採購這款高速列車。
印度政府打算以高速鐵路連接德里、孟買、清奈、加爾各答等大都市，吸引法國、西班牙、日本、中國大陸等多個國家參與競標相關可行性研究、興建工程及列車等設備項目。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者蕭博陽南投縣7日電）期間限定為吸引更多國內外旅客到南投縣旅遊，縣府辦理旅遊行程競賽，獲選作品有機會收錄在南投旅遊產品型錄，或供旅行社販售。
為因應觀光旅遊市場變化、提升南投縣「觀光首都」品牌知名度，南投縣政府、日月潭國家風景區管理處、台灣觀光創新協會主辦「南投觀光首都盃遊程競賽」，由國立暨南國際大禮物學觀光休閒與餐旅管理學系執行，今天在日月潭水社碼頭辦理啟動宣傳記者會。
縣府觀光處表示，縣長林明溱打造南投「觀光首都」品牌，為發掘在地特色體驗產品，透過競賽方式，規劃套裝遊程，並結合入境旅行社產品，以吸引更多國內、外旅客到南投旅遊，體驗南投在地風情。
觀光處表示，競賽分為大專青年組、在地社團組，獲選者頒發獎狀、獎金，盼透過全民創意與熱情，為南投設計多元及創新的旅遊套裝行程，競賽成果將提供國內主要入境旅行社上架販售，並編製成「南投觀光首都亮點旅遊產品型錄」，做為未來推廣到海外市場。
觀光處表示，南投位處「台灣之心」，觀光資源多樣豐富且具吸引力，近年積極打造「觀光首都」城市品牌形象，此次編輯製作旅遊文宣，獲全國、在地多個觀光社團響應贊助，盼競賽成果發揮具體效益。
遊程競賽即日起到11月20日下午5時截止報名，12月8日在暨南大學舉辦總決賽，詳情可電洽暨南大學，報名網站為。1051007
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